Techniek

Bike Motion ’11 – Gates CenterTrack tandriem

14 november 2011 | Gepost door Michiel in Bike Motion 2011, Tandriem, Techniek | 8 reacties »

Gates CenterTrack

Jullie hadden nog wat Bike Motion nieuws van me tegoed. Op de stand van Specialized stond een fiets met de nieuwe Gates CenterTrack tandriem-overbrenging.

Lees verder >>

Waarom Rohloff beter is dan Shimano

20 oktober 2011 | Gepost door Michiel in Rohloff, Shimano, Techniek | 28 reacties »

Rohloff Speedhub binnenwerk
Het is inmiddels bewezen dat Rohloff duurzamere en lichter lopende versnellingsnaven maakt dan Shimano. Elan, de Nederlandse importeur van Rohloff, maakte op Bike Motion de voornaamste verschillen tussen de twee op een hele eenvoudige manier duidelijk.

Lees verder >>

Rohloff en Hebie Chainglider

1 oktober 2011 | Gepost door Michiel in Onderhoud, Rohloff, Techniek | Geen reacties »

Hebie Chainglider
De Hebie Chainglider is een veelgeziene kettingbeschermer op fietsen met een versnellingsnaaf. Deze huls wordt niet aan het frame bevestigd, maar rust losjes op de ketting. In combinatie met een Rohloff-naaf moet je er echter goed op letten dat deze de naaf niet raakt!

Lees verder >>

Les 6: Al het onderhoud aan een Rohloff-naaf

20 juni 2011 | Gepost door Michiel in Onderhoud, Rohloff, Techniek | 8 reacties »

Na mijn algemene verhaal over de Rohloff-naaf is het nu tijd om uitleg te geven over het onderhoud aan deze versnellingsnaaf. Zo moet je de olie in je Rohloff-naaf verversen, zo nu en dan de ketting spannen en het achtertandwiel omdraaien en/of vernieuwen. Klik verder om te leren hoe je dit alles zelf kunt doen.

Lees verder >>

Zoals het Rohloffje thuis tikt…

18 mei 2011 | Gepost door Michiel in Rohloff, Techniek | 12 reacties »


…tikt het overal! En dan ook werkelijk altijd en over de gehele wereld! Rohloff, het bedrijf van de Duitser Bernhard Rohloff, is de fabrikant van het meest duurzame versnellingssysteem ter wereld. Dit artikel is ter algemene informatie voor wie Rohloff nog niet kent. Wie reeds met een Rohloff-naaf rijdt, zal hier bevestigd worden met hetgeen al bekend is en ongetwijfeld hoogst gewaardeerd wordt. Ga er maar even voor zitten, want het wordt een heel verhaal.

Lees verder >>

Les 5: Remkabels en remblokken vervangen

12 mei 2011 | Gepost door Michiel in Onderhoud, Techniek | 1 reactie »

De fietsvakantie komt er weer aan en je fiets moet helemaal vakantieklaar worden gemaakt. Controleer daarbij of je remmen nog goed werken, want je zal ze straks in de afdalingen hard nodig hebben. Zie hier hoe je de kabels en remblokken van je V-brakes moet vervangen.

Lees verder >>

Heb jij al een blokje aan je blokje?

25 oktober 2010 | Gepost door Michiel in Bike Motion 2010, Idworx, Techniek | Geen reacties »

Huh? Een aluminium blokje aan een Magura remblok? Het betreft hier een Idworks vinding, gebaseerd op een eeuwenoud principe voor het reduceren van resonantie.

Lees verder >>

Aankooptips. Een vlinderstuur maakt nog geen trekkingfiets!

8 augustus 2010 | Gepost door Michiel in Algemeen, Fietsen, Techniek | 16 reacties »

Je bent een aspirant vakantiefietser (m/v) en op zoek naar een bescheiden geprijsde fiets om bepakt en bezakt Europa te gaan ontdekken. Je loopt een fietsenwinkel binnen, maar ziet al gauw door de bomen het bos niet meer. Wat heb je nodig? Waar moet je nou precies op letten? Dan springt een stoer uitziende fiets met voor- en achterdrager en een imposant trekkingstuur er tussenuit. En de prijs is ook nog lekker laag! Die maar doen dan? Bezint eer ge begint en lees de volgende aankooptips voor de nodige basiskennis.

Lees verder >>

Les 4: Derailleurs afstellen.

20 juni 2010 | Gepost door Michiel in Onderhoud, Techniek | 3 reacties »


Les 4 in zelfredzaamheid: het afstellen van de derailleurs. Het is en blijft een vernuftig ding, zo’n derailleur, maar ook een vrij gevoelig mechanisme. Het correct afstellen voorkomt veel trammelant en het is erg belangrijk dat u dit onderweg zelf kunt doen. Niet voor Rohloff-rijders.

Lees verder >>

Les 3: Gebroken spaak vervangen.

20 juni 2010 | Gepost door Michiel in Onderhoud, Techniek | Geen reacties »


Les 3 in zelfredzaamheid: spaken vervangen. Of je wiel nu 32, 36 of 48 spaken heeft (meer spaken per wiel verlaagt wel de spanning op iedere spaak), als er 1 breekt dan rijdt het altijd lastig. Door de slag in je wiel zal de rem aanlopen en doorrijden kan nog meer gebroken spaken opleveren. Direct vervangen dus.

Lees verder >>

Artikelen over

Artikelen per merk

Reisverslagen van

Jouw reisverslag hier?

Artikelen per land, continent en streek

Handige links

Recente Video’s van Wereldfietser @ Vimeo

Deze website wordt optimaal weergegeven in Firefox, Safari, Google Chrome en Microsoft IE8.

Microsoft IE6 geeft de meeste moderne websites niet correct weer en het is sterk aan te raden deze browser te vervangen.