Idworx heeft veel succes met de oPinion BLT modellen met Pinion versnellingsbak. Dankzij de mountainbikewielen en sportievere geometrie zijn het trekkingfietsen die nèt even wat meer kunnen dan een ‘gewone’ trekkingfiets. De relatief jonge Pinion-bak is een goede transmissie gebleken (de kinderziektes zijn er inmiddels uit), maar toch zijn er nog heel veel liefhebbers van de aloude Rohloff-naaf. Terecht, want deze Duitse versnellingsnaaf is nog altijd het meest betrouwbare en duurzaamste versnellingssysteem ter wereld. Het was dus een kwestie van tijd dat Idworx de Fellowship of the BLT’s zou versterken met een BLT met Rohloff. Aanschouw de Idworx Rohler BLT!
Alle BLT-modellen worden geleverd in twee uitvoeringen; met 29″ wielen of met 27,5″ wielen, voor ruige of extra ruige tochten. Dit is bij de Rohler BLT ook het geval. Er is de compromisloze off-road Extreme (met vette 70mm Schwalbe G-One gravelbanden rond 27,5 Inch velgen) en een minder extreme allrounder, de Multi (29″ wielen met 57mm brede gravelbanden). Het triple-butted aluminium frame is een kruising tussen die van de Idworx Rockn Rohler mountainbike en Idworx’ trekkingfietsen met Rohloff.
Als je de website van Idworx hebt bestudeerd, was je misschien al opgevallen dat bij alle trekkingmodellen de lowriders voor tassen aan de voorvork niet meer tot de standaarduitrusting behoren. Vanaf modeljaar 2019 levert Idworx al haar trekkingfietsen standaard in de meest basis uitvoering. Vervolgens kan je op de website de benodigde opties aanvinken. Als het even kan, zou ik die lowriders weglaten, want de functie van lowridertassen kan heel goed worden overgenomen door bikepacking-tassen: een frametas en een grote waterdichte roltas aan het stuur. Rijdt veel lekkerder! Vooral off-road.
De prijs voor beide uitvoeringen van de Rohler BLT begint bij €4.995,-. Mijn favoriete configuratie (met tandriem, verende zadelpen, USB-oplader en vette schijfremmen) komt op €6.135,-. Best veel geld, maar ik hoef de kenners niet meer uit te leggen waarom een Idworx zo goed is. Als ik ‘m getest heb, zal ik uitgebreid op alle details inzoomen.
Medio April is de Rohler BLT bij de betere Idworxdealer te bewonderen. Je kunt ‘m hier al samenstellen.
Hebben ze rohloff schakelaar uitgevoerd met stalen kabelgeleiders zodat de schakelkabels een scherpe bocht naar links maken?
Ik vermoedde al dat juist jij dat ging vragen!
Nee, iets beters. Idworx gebruikt daar een stukje buitenkabel uit aluminium segmentjes, zoals je die ook vaak ziet bij achterderailleurs. Maar dan met een extra rubberen huls. Die kan je alle kanten op buigen, zodat je stuurtas geen ruzie krijgt met de kabels.
Mooie fiets hoor. Ik had stiekem een steekas achter verwacht .( Rohloff A12 ) Het is toch een compleet nieuw frame anno 2019. Of zijn er naast de voordelen van steekassen ook beperkingen te noemen ?
@Peter: Rohloff heeft geen naaf met steekas, wel een naaf die compatibel is met frames voor steekas. De naaf wordt vastgezet door speciale M7 bouten. De standaard CC (quick-release) versie is nog steeds te verkiezen wanneer mogelijk.
Hallo mijne heren en dames hebben jullie al gezien dat op de nieuwe Rohler blt en de Grandone de Idworx stickers een ander design hebben gekregen.
Ja, gezien. Ik schat zo in dat dat op kruissnelheid ongeveer 3km/u winst oplevert.
Gezien de aflopende bovenbuis van de Grandone misschien nog wel iets meer.
Maar alle gekheid, ik weet niet of het design aan de voorzijde van het balhoofd ook is gewijzigd. Zal op de Fiets- en Wandelbeurs / Bike Motion wel zichtbaar worden.
In ieder geval zijn zeker bij de Rohler BLT de spatbord stangetjes wat steviger. Bij de oude SKS konden deze bij een bepakte fiets wel eens los schieten.
Kunnen hier ook 27.5×3.0 banden onder, of laat het frame dat niet toe?
Bij de 70 mm banden kan ik overal achter tussen het frame en de band nog mijn pink overal tussen krijgen. Dus perfect voor modder/sneeuw/steentjes. Een 75 mm zal dus wel net passen maar niet echt veel ruimte meer voor rommel. Het stuurgedrag op de weg met een 75 mm voor en de juiste bandenspanning wordt heel vaag. Met 70 mm kan dat nog net. Maar voor is de passing ietsjes minder dus geen 75 mm.
Gisteren deze fiets besteld.
Ik krijg hem in oktober. De opties zijn.
Riem aandrijving
Hope remmen met de extra grote schijven van idworx
Eigen spd pedalen en Brookszadel worden overgezet
Front lowrider omdat ik vaak alleen reis
Een santos grote bidon en een kleine bidon houder
Click houder voor mn telefoon
Beugel stuurtas wordt over gebouwd
Zodra ik hem uitvoerig getest heb zal ik weer schrijven
In zomer 2021 wil ik vanuit Breda naar de Noordkaap gaan fietsen. Mochten mensen ervaringen willen delen verneem ik dat graag
Veel bike plezier een ieder!
Maarten
Maarten, hoe bevalt de BLT je?
Beste Sam,
Sinds oktober de trotse eigenaar van de Idworx BLT Rohler Multi Spec.
Ik heb er nu de 1e 1000km er op zitten en wat een fijne en koersvaste fiets is dit. Fiets er stiekem ook veel mee in de bossen op de onverharde paden met hier en daar een singelroute er bij en deze fiets geeft geen krimp. Nu worden de fietstassen nog gevuld met boodschappen en ook met deze zware bepakking blijft hij stijf en geeft geen krimp. Ik kan niet wachten met deze fiets komende zomer met bepakking van de Grossglockner af te razen. Mijn optie’s zijn een riem aandrijving ipv ketting en ik heb de grote idworx remschijven met HOPE zuigers gekozen.
Beste Hetty en Lauran van BikeFeeling (Oudenbosch NL)hartelijke dank voor de fantastische aflevering en uitleg. Tot snel voor zn 1e beurtje.
Mocht je fiets willen testen? Dat is bij Bikefeeling goed mogelijk.
Fijn te horen, Maarten! Dank voor de update.
Alvast een geweldige zomer gewenst!
Wat een mooie bike. Ik ben mij aan het verdiepen in deze fiets. Ik zie dat de framemaat tot 56 gaat. Geeft dit beperkingen voor (langere) mensen/ lange benen? 187cm, binnenbeenlengte 87cm, zadelhoogte 82 (MTB HT).
De beperking zit ‘m niet zozeer in de zadelbuislengte, maar mogelijk in de framelengte en balhoofdhoogte. De zogeheten ‘stack & reach’. Een zadelhoogte van 82cm kan prima bij een framehoogte van 56, maar voor een inschatting van de benodigde of gewenste stack & reach heb ik meer informatie nodig.
@Koen: je schreef eerder: @Peter: Rohloff heeft geen naaf met steekas, wel een naaf die compatibel is met frames voor steekas. De naaf wordt vastgezet door speciale M7 bouten. De standaard CC (quick-release) versie is nog steeds te verkiezen wanneer mogelijk.
Kun je dat uitleggen? Ik heb weliswaar een Rohler BLT in bestelling, maar twijfelde sterk of ik er niet beter aan deed om een oPinion te nemen ivm de steekas.
@Marcel, ik moet zeggen dat een steekas een verwaarloosbaar voordeel biedt. In theorie is het stijver, maar in de praktijk is het minder praktisch dan een gewone uitvalnaaf. Het spannen van de riem is bij de oPinion met verstelbare achterpadden niet zo eenvoudig als bij de Rohler met excentrische trapas. Ook maakt de steekas het wisselen van een achterband niet gemakkelijker. Ik heb zelfs bij nieuwe fietsen nog regelmatig ruzie met de steekas, terwijl de uitvalnaaf altijd probleemloos meewerkt.